송도역을 기점으로 마석역까지 연결되는 GTX B노선은 총 13개의 노선으로 2029년 완공을 목표로 준비중입니다.
GTX B노선
인천 송도국제도시에서 남양주 마석역을 잇는 수도권 광역 급행철도 gtx-b노선은 경춘선과 중앙선을 공용하게 될예정입니다. 당초 청량리역까지를 목표로 했지만 용산, 망우, 마석과 3기 신도시인 왕숙을 포함시켜 노선이 완성되었습니다.
- 송도역
- 인천시청역
- 부평역
- 부천종합운동장역
- 신도림역
- 여의도역
- 용산역
- 서울역
- 청량리역
- 망우역
- 별내역
- 평내호평역
- 마석역
2029년 개업을 목표로 하고 있으며 80.1km의 길이가 될 예정입니다. 망우역에서 마석역은 경춘선 공용구간으로 지상으로 운행됩니다.
사실 인천은 서울과 독립된 지역으로 접근성을 위해 만들어진 도시가 아닙니다. 경기도의 신도시에 비해 출퇴근 인구 비율이 높지 않으며 인천 내에서 모든것이 가능하기 때문에 초반 인천-청량리간 노선은 사업비에 비해 수요가 없을 것으로 예상되었고 출퇴근 시간에도 큰 수요가 없을 것이란 예측 결과로 연장하게 된 사례입니다.
하지만 GTX A노선, GTX C노선과 다르게 강남을 거치지 않아 경제성이 떨어진다는 평가도 있습니다. 그로 인해 진행속도가 느린편이며 완전 민자사업은 어려울 전망이었습니다. 결국 용산-망우는 국비를 투입해 짓기로 결정했습니다.
GTX-B 노선 정차역 목록
역명 | 환승 | 소재지 |
송도 | 1호선 | 인천 연수구 |
인천시청 | 인천 1호선, 인천 2호선 | 인천 남동구 |
부평 | 1호선, 인천 1호선 | 인천 부평구 |
부천종합운동장 | 7호선 | 경기도 부천시 |
신도림 | 1호선, 2호선 | 서울 구로구 |
여의도 | 5호선, 9호선 | 서울 영등포구 |
용산 | 1호선, 경의 중앙선, 신용산역 4호선 | 서울 용산구 |
서울 | 1호선, 4호선, 경의 중앙선, 공항철도, GTX-A | 서울 용산구 |
청량리 | 1호선, 경의 중앙선, 경춘선, 수인 분당선, GTX-C | 서울 동대문구 |
망우 | 7호선, 경의 중앙선, 경춘선 | 서울 중랑구 |
별내 | 경춘선, 8호선(예정) | 경기도 남양주시 |
평내호평 | 경춘선 | 경기도 남양주시 |
마석 | 경춘선 | 경기도 남양주시 |
인천, 서울, 경기도의 10개의 도시가 연결되는 gtx-b노선 역 목록입니다. 여기에 포함되지 않은 지역에서도 노선에 포함시켜야 한다는 목소리와 지역구 의원들의 공약등으로 추후 변경될 여지는 있다라는 의견도 있습니다. 현재 확정된 노선은 13개이며 왕숙이 추가되어 14개의 역이 확정입니다.
이밖에 동대문 역사문화공원, 수인선 송도역, 구리 갈매역, 춘천시 등에서도 노선 추가 및 연결을 검토해달라고 요청한 상황입니다. 아직 확정 되지는 않았지만 서부권 광역급행열차, 속칭 GTX-D노선이 B노선과 연결될것이라는 전망입니다.
GTX노선이 들어오는 지역은 역의 위치가 정해진 곳도 있지만 아직 정해지지 않은 지역들도 있죠. 광역철도가 들어오게 되면 누구나 예상하는 것처럼 집값 상승으로 이어지게 됩니다. 2기 신도시들은 이미 움직였고 1기 신도시는 다른 열차들이 만들어져 있기 때문에 3기신도시에 해당하는 지역 또는 현재 주변 시세들이 올라가고 있다는 전망입니다.
특히 3기 신도시는 입주후 빠른 시간 내 모든 교통시설이 들어갈 예정이라 수요가 몰리게 됩니다. 특히 GTX A노선과 BTX가 주변에 설치될 남양주는 전망이 밝을 것이라는 예상입니다.
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